三、测试龙膜后羿系列窗膜
施工技师的操作非常娴熟，两辆宝马3系(参数|询价)轿车的贴膜作业很快就完成了，我们的龙膜后羿系列窗膜测试正式开始！
第一部分，两辆宝马3系轿车分别为全贴龙膜后羿系列窗膜（左）和全车贴染色膜（右），我们对其进行可见光、红外线及紫外线透过率测试以及红外线功率测试。
需要用到的工具有分体透过率仪、红外功率计和电子式温度计。
使用分体透过率仪可以测试出窗膜的透光性、隔热性和隔紫外线性能，而使用红外功率计和电子式温度计进行红外线功率测试和升温测试能够更直观地显示出窗膜的隔热能力。
我们首先对贴了后羿前挡膜的前挡风玻璃进行测试，测试结果显示可见光透过率为70%，符合国家标准；红外线透过率仅为5.2%，紫外线透过率为0.0%，已经基本完全被后羿前挡膜隔绝在外。
接下来我们用分体透过率仪测试其他品牌前挡膜，结果显示可见光透过率仅为64%，不符合国家标准；红外线透过率为17%，证明隔热能力和后羿前挡膜相比有着很大的差距。
| 分体透过率测试结果-前挡 | ||
| 测试窗膜 | 后羿前挡 | 其他前挡 |
| 可见光透过率（%） | 70 | 64 |
| 红外线透过率（%） | 5.2 | 17 |
| 紫外线透过率（%） | 0 | 0 |
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测试贴了后羿侧后挡膜的侧车窗玻璃，其结果显示可见光透过率为51%，红外线透过率仅为1.0%，紫外线透过率同样为0.0%，这样的数据结果在行业同级别产品中已经处于非常高的水平。
在保证51%可见光透过率的同时，将绝大部分红外线隔离，真正做到高透光与隔热的完美平衡。
测试贴了其他品牌窗膜的侧车窗玻璃，可见光、红外线和紫外线的透过率分别为22%、20%和0.1%，在隔热性能方面远远不如龙膜后羿系列窗膜，并且过低的可见光透过率会妨碍车内乘客的视线。
| 分体透过率测试结果-侧挡 | ||
| 测试窗膜 | 后羿侧挡 | 其他侧挡 |
| 可见光透过率（%） | 51 | 22 |
| 红外线透过率（%） | 1.0 | 20 |
| 紫外线透过率（%） | 0 | 0.1 |
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测试贴了后羿侧后挡膜的后挡风玻璃，可见光、红外线和紫外线的透过率分别为53%、1.3%和0.0%，隔热性能明显。
贴了其他品牌窗膜的后挡风玻璃，其结果显示可见光透过率为23%，红外线透过率为24%，紫外线透过率为0.5%，对于热量和紫外线的阻隔能力一般。
| 分体透过率测试结果-后挡 | ||
| 测试窗膜 | 后羿后挡 | 其他后挡 |
| 可见光透过率（%） | 53 | 23 |
| 红外线透过率（%） | 1.3 | 24 |
| 紫外线透过率（%） | 0 | 0.5 |
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可见光是热量来源的一部分，通过分体透过率测试我们可以看出，后羿系列窗膜在保证高透光的前提下，还能高效地阻隔热量。在其他品牌侧后挡膜的可见光透过率仅为23%的情况下，其红外线透过率依然高达23%，对于红外线的阻隔能力较差；而后羿侧后挡膜在保证可见光透过率超过50%的同时，对于红外线的透过率可以控制到1.0%，对于红外线的阻隔能力远比其他品牌侧后挡膜要强！
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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